VLN 5

VLN 5

BentJuul	# July 6, 2010, 8:40 am \| Post: 7
Group: Member Post Group: Working Newbie Posts: 62 Status: Team Kolding Chief	Mark og jeg er så vendt hjem i god behold, først lige lidt om Nürburgring det er jo næsten som legoland hvor de så har race som kerne punkt og ikke bygge klodser. For et beløb på kun 12 euro havde vi afgang til de åbne tribuner og pit området, hvor vi fulgte VLN 5 løbet der spandt fra Audi R8 til Toyota Yaris men flest Porsche 911 og BMW M3. Men med 118 deltager der gennemførte og mener at der var tilmeldt 160 biler er der efter ca 20 minuter konstant biler på banen. 10 minuter før de 4 timer var over kom det røde flad ud, årsagen var begyndende regn og H.J.Stuck som kørte Audi R 8 var kørt af banen ved "Fuchsröre" de jagtede på dette tids punkt 1 pladsen som blev vundet af en Porsche 911 GT3 R 997 fra Manthey team der kørte 25 omgange sidste gennemførende blev en BMW 318ti med 13 omgange en omgang efter Toyota Yaris. Derefter var der fodbold på 2 storskærme inden i bygningerne. Vi var så søndag i "Ring Verk" som de kalder deres museum/oplevelses center med den samme Zaakspeed Capri som der var da jeg var der sidst for 25 år siden. Vi skulle derefter selv køre på Nordsleife jeg havde købt 4 omgange 2 med Mark bagpå og 2 selv. Vi burde nok have haft et gult roterende blink bagpå eller skulle de havde vinket med de hvide flad, troede jeg kendte banen lidt fra simracing men den højde foreskel har man slet ikke ved computeren, og som Peter skriver er næsten alle sving jo blinde og når de andre kommer så hurtig bagfra holdte jeg mig mest i højre side og kikkede så faktisk mest i spejlende. Anden omgang gik lidt bedre fik lidt mere plads og var måske lidt mere forberedt over de andres hastighed, 2 gange var jeg dog bange for at jeg mistede Mark da en Porsche GT3 og en BMW M3 brøllede forbi. Ved Kallenhard havde jeg havde haft for travl med spejlende så jeg valgte den sikrer ved over curp og græs området, vi nåede så ikke længer end til næste kurve der lå en med hans motorcykel (meget stille) han havde for inden overhaldet os med meget stor fart dansense henover en bakke top med forhjulet fra jorden, det gav os så nåde mere plads, det er lidt sjover når man kan koncentrer sig om banen end spejlende. Så var der så pause på grund af uheldet i ca 1 time. Jeg skulle jo så slev afsted ca 60 kg letter men stadig med repekt for banen, jeg pressede en helt almindelig Honda Civic men da jeg så de var ved at tabe den i en kurve slabede jeg lige lidt af igen, og jeg indhentede den heller ikke igen selvom jeg på det lange forholdsvis lige stykke ude i skoven fulgte en Porsche Carrera 4S. Men jeg må alligevel side at de andre respekter de langsomme og holder sig til reglerne da jeg på anden omgang blev indhentet af endnu en Porsche GT3 i Wehrseifen kurven hvor man er helt inde i venstrer side blev jeg der i venstrer side og blinkede til venstrer men det gjorde Porshen også så det var først da jeg trak over i højre side han kørte forbi. Men på sidste omgang var modet også stedet lidt og jeg følgte at baghjulet begyndte at blive mere løs, så da jeg gik ud på langsiden blev der lukket helt op for dyret og den nåede da lige at vise 280 inden jeg lukkede af for exit, blev dog på samme tid accelreret ud af en Suzuki Hayabusa. Det var en rigtig sjov oplevelse og jeg fik også brugt lidt af siderne på mine dæk, og omkring banen ser man næsten ikke almindelig biler. ----------------------- 2009 Team Kolding dnf crasch (Le Mans) 2008 Team Kolding #5 (Spa) 2008 Team Kolding #3 (Le Mans) 2007 Team Elgsex junior dnf (Spa) 2007 Top Gear racing dnf (Le Mans)
IP: --